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雨天行車開霧燈還是開大燈?高空作業(yè)車廠家為您解答:小雨不開燈,大雨開霧燈,開遠光燈就等于自取滅亡. 其實下雨時,如果在白天的話,能看得見的話,我從來沒有開過車燈. 為什么大雨要開霧燈?經驗豐富的高空作業(yè)車老司機告訴您:開燈不是為了照亮別人,而是為了讓別人看到自己. 事實上確實如此,霧燈主要是散發(fā)黃色的可見光,而且霧燈普...

在路況較好的狀態(tài)下,遇較遠方向路口有紅綠燈,無論處于紅燈、黃燈轉綠燈狀態(tài),還是綠燈狀態(tài)車輛都應該減速,準備停車或者低速通過路口.長距離**剎車就像高速列車進站的感覺,完全沒有沖擊感覺,高空作業(yè)車要做到這樣,**先根據紅綠燈路口判斷,緩收油門,收油后讓其滑行. 很多開車新手或者一些學車的學員,在收到剎車命令后,由于缺乏經...

如果你在開高空作業(yè)車時，雙手能明顯感覺到有震動從方向盤傳來，這時你也許會覺得車子需要做車輪定位了。但實際問題可能沒那么簡單。 當一個或多個車輪的輪圈出現不平穩(wěn)的“擺動”時，背后的問題可能有很多種。**先，需要檢查所有車輪是否固定完好，且凸緣螺母的松緊度也適中。如果車輪固定沒有問題，而車輪還會發(fā)生抖動，那么就有可能需要對...

1、連續(xù)長下坡路段事故高發(fā) 連續(xù)長下坡容易造成高空作業(yè)車司機視線疲勞，長時間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。 高速路的長下坡路的結束路段有一個小的轉彎，一輛貨車因沒有及時發(fā)現小轉彎而剎不住車沖上了**隔離帶。 另一段比較長的下坡路段則經常出現多車追尾相撞的事故，通常都是前車緊急剎車，而后車因視線不佳沒有及時躲避...

夏季暴雨襲來,高空作業(yè)車在積水路面和泥濘路面該如何安全行駛?這是每個高空作業(yè)車司機必須掌握的駕駛技巧.行駛積水路面高空作業(yè)車廠家提醒:“雨天高空作業(yè)車司機開車千萬不能急躁,要選擇水面開闊、滾著均勻浪花的地方走,這樣路面的積水比較淺.”遇到大面積水面時,應先仔細觀察一下,有浪花和漩渦的地方很可能有開了蓋的窨井或是一些障礙...

　　有不少高空作業(yè)車駕駛員反映車輛在空調使用時制動性能會變差,這種情況在裝備化油器發(fā)動機和低檔的電控燃油噴射發(fā)動機的車輛上表現尤為突出. 　　其原因在于,高空作業(yè)車在開空調時發(fā)動機負荷變大,為減少車輛動力性能的下降,發(fā)動機**系統(tǒng)一般都裝有空調怠速提升裝置.這一裝置是通過一個電磁或真空吸力包將節(jié)氣門稍微頂開一個角度來實...